״הברזל של קורות הקשר יושב ישר על האדמה. אין ניילון מתחת ואין ספייסרים. ככה אסור לצקת.״
מה שנמצא בשטח
הזיון של קורות הקשר ושל המשטח מונח ישירות על הקרקע ועל המשטח הקיים. לא נפרסה יריעת פוליאתילן (ניילון) מתחת לזיון, ולא הותקנו מרווחנים (ספייסרים) בין הברזל לקרקע ולדפנות. על הברזל נראים שאריות אדמה ובטון.
הסיבה הסבירה: הכנה חלקית לפני היציקה, בלי בדיקת הכנה.
המשמעות: בבטון שנוצק כנגד קרקע נדרש כיסוי בטון גדול סביב הברזל, לרוב 5 עד 7.5 ס״מ לפי התוכניות. כשהברזל נוגע בקרקע, הכיסוי מתחתיו הוא אפס, לחות מהקרקע מגיעה ישירות לזיון והקורוזיה מתחילה כבר בשנים הראשונות. בלי יריעה, הקרקע היבשה סופגת את מי הבטון ופוגעת בחוזק ובאיכות הבטון בתחתית הקורה.
המלצות
לא לצקת במצב הנוכחי. להרים את כלובי הזיון ולנקות מהם אדמה ושאריות בטון. לפרוס יריעת פוליאתילן בחפיפה של כ־20 ס״מ בין יריעות, או לצקת בטון רזה לפי הנחיית המהנדס.
להתקין מרווחנים מבטון בגובה הכיסוי שבתוכניות, במרווחים קבועים לאורך הקורה ובדפנות, ולא להשתמש באבנים, לבנים או עץ במקום מרווחנים. לבדוק חפיפות, חישוקים וקשירות לפני היציקה.
השלב הבא
בדיקת הכנה ליציקה עם המהנדס או המפקח, לפני הזמנת הבטון: יריעה, מרווחנים, כיסוי, ניקיון, חפיפות וחישוקים. לתעד בתמונות את מצב הזיון לפני היציקה.
